L’un des principaux désavantages des scooters électriques que soulignent régulièrement les détracteurs de ce véhicule écologique, efficace et silencieux est lié à son essence même : l’utilisation de l’électricité pour faire avancer le véhicule…

Les batteries d’un scooter électrique ont une durée de vie assez courte ?  Comment peut-on les recharger ? Deux bonnes questions auxquelles nous allons répondre aujourd’hui dans cet article.

Les batteries des scooters électriques

Comme vous le savez déjà, une batterie est un dispositif qui, grâce à une série de procédés électrochimiques (procédé Redox) est capable de stocker une quantité d’énergie électrique qui est ensuite renvoyée avec une perte de quantité minime.

Les caractéristiques fondamentales des batteries et accumulateurs des scooters électriques sont les suivants :

  • Le voltage ou force électromotrice se mesure en Voltes.
  • La capacité totale de charge électrique qui est capable d’alimenter la batterie, se mesure en ampères-heures (Ah).
  • L’énergie totale qui peut se stocker dans cette batterie.
  • Le rendement entre l’énergie reçue par la batterie durant le processus de charge et l’énergie renvoyée pour mobiliser le véhicule.
  • Le cycle de vie utile. C’est une donnée importante qui nous indique combien de fois peut être charger et décharger la batterie avant de perdre sa capacité.
  • La profondeur de décharge de la batterie. Autre donnée fondamentale qui doit être prise en compte afin d’allonger la durée de vie du véhicule, qui nous indique jusqu’à quel niveau la batterie peut se décharger sans endommager son fonctionnement ou sa durabilité. Normalement les fabricants conseillent de la recharger avant que l’indicateur annonce une consommation de plus de 80% de l’électricité.

La durabilité de la batterie des scooters électriques va varier en fonction des facteurs énoncés antérieurement, mais en règles générales on constate que les données sont très positives et économiques :

  • Les batteries des scooters électriques ont besoin de 8 à 10 heures pour se charger complétement et beaucoup moins si on les charge avant qu’elles ne se déchargent complétement.
  • Le cycle de vie des scooters électriques est élevé. Une batterie entre 50 et 75 Ah peut se recharger plus de 300 fois et encore plus si on la recharge avant qu’elle ne soit totalement déchargée.

Les batteries des scooters électriques

Certains experts définissent très bien l’un des principaux problèmes des scooters électriques et expliquent pourquoi ils ne se vendent ou ne se louent pas bien en Europe : le problème majeur est tout simplement ; l’absence d’un réel réseau de points de recharge. C’est le chien qui se mort la queue, le client a envie d’utiliser un véhicule propre, écologique et rentable comme l’est vraiment le scooter ou la voiture électrique, mais il rencontre des problèmes qui ne dépendent pas de sa volonté, comme le fait de ne pas trouver assez de points de recharge autour de lui qui garantiraient la recharge facile de sa batterie. C’est un fait, encore aujourd’hui, nous manquons de gestionnaires de points de recharge, c’est-à-dire des points autorisés à fournir de l’énergie pour les véhicules électriques.

Réellement la recharge des scooters électriques et autres types de véhicules pourrait se faire depuis n’importe quelle prise de courant domestique avec un câble spécial, mais bien évidemment, ce n’est pas l’idéal. Le mieux serait que des initiatives publiques et privées motivent les entreprises à devenir des gestionnaires de recharge officiels, mais pour le moment ils brillent de part leur absence dans le panorama national et international.

Toutefois, il est certain que, petit à petit les pays développés vont agrandir leurs propres cartes de points de recharge pour véhicules électriques. Si vous souhaitez voir les points de recharge pour les scooters électriques en France, cliquez ici et si vous aimeriez essayer un scooter électrique, contactez-nous dès à présent et tester notre service de location de scooters.

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